其實我也不知道為啥自己就變成電腦工程師,而且還是個稱不上是全端的.. 偽全端工程師。

在大學之前,我對電腦架構啊程式的認知一直都停留在很糟糕的程度。像是程式效率啊、記憶體使用或是演算法最佳化之類的我基本上完全不懂,而 HTML 啊 JavaScript 這類東西,也只知道複製貼上可以做出網頁,然後看著 tag 稍微動一點點 attributes 看起來就好像很威很厲害了;更多時候是依靠所見及所得編輯器去調出我要的樣子。

開始寫網頁也完全是個美麗的錯誤。

起初是討厭寫視窗程式,發現寫網頁似乎可以快速生出介面,當時剛好又想撈無名小站的資料來做一些髒髒的事情,最後東摸西摸就摸出了心得,用 PHP、PostgreSQL (對,它比 MySQL 好用很多,是個男子漢的資料庫) 兜出了自己的第一個玩具。


當時還真的是靠著一股奇怪的衝勁就寫完了

老實說我還真的不知道當時到底是為甚麼可以寫完這些東西,現在我也不敢回去看那些程式碼。這樣摸著摸著也就摸到了大學畢業,寫碩士論文的時候我也不知道是哪根筋沒接對,用了 PHP (對,就是那個 PHP) 跑完了我整個論文的數據,還做出了系統參加那年的比賽。


這是被我暱稱成笨蛋 QA 的笨蛋 QA 系統

然後這也是個回頭想想還真的很玩命的決定 (飄)。

替代役時期也是一個不小心就把內部的 PHP4 系統更新成 PHP5,役畢後莫名其妙被抓去 K 社工作,在眾多大神的薰陶之下技術力大幅提升,然後就莫名其妙變成了明明不是做網站但是常常被當成是做網站的偽全端工程師。


nKemono

從大學到工作的中間幾年也曾經因為看金馬影展想要排片單就莫名其妙搞出了排片單的小工具,然後甚麼美江語音柯 P 太鼓啊甚至是 nKemono 這種看起來就是吃了甚麼東西才生出來的東西,其實都是技能樹點歪了的結果喔。

至於我的專業到底是甚麼呢,想想好像真的沒有稱得上是專業的東西。會一點點前端會一點點後端,會一點點 AI 會一點點 NLP 會一點點 IR,好像會一點 DBA 好像會一點 SA 好像做過 QA 也好像被迫做 PM 甚至是 DevOps 這樣的跟我理解上完全不一致的奇怪角色。

嘖,說到底就是甚麼都不會嘛,我到底在幹嘛啊。

網路這東西

其實只是隨手把腦袋裡的一些東西寫出來。


「網路對你來說是個甚麼樣的東西呢?」我腦袋裡突然蹦出了這個問題。

有的人覺得是人際溝通的橋樑,有的人覺得是取得萬物知識的百寶箱;
對我來說,網路是窺探人生百態的工具。

我想很多人應該都有這種感覺:
社群網路就像是個巨大的蟻箱,看著大家的動態就像是看著螞蟻築巢一樣。


換個角度說,大家在網路上都同時是觀察者與被觀察者的身分,
這件事情對我來說是有點衝突的,各種折衝之下就變成現在這樣,
大部分時間都在發廢文,偶爾認真時又不得不避東避西的。

到底有沒有辦法逃離這個大蟻窩呢,我有時候會這樣想著,
總覺得不管怎麼做,似乎都有個甚麼力量把自己又拉回來了。


嗯,我不知道接下來該說甚麼,那就寫到這裡好了 .__.

人生中的陰影

半夜睡不著,想到最近遇到身邊朋友遇到了工作不適應的狀況,才又想到了這些事情。

那就寫下來讓大家笑笑吧。


EDIT: 加上一首歌緩和一下閱讀情緒好了



莫名其妙地踏出社會至今也已經五六年。在這些年中我換了幾份工作。印象最深刻的應該是在 K 社的工作。

老實說,那份工作不完全是我自願離職的,到現在這件事情仍舊是我人生中的陰影。

那陣子接連遇到親友過世,心情大受打擊,工作上也明顯感受到被自己的主管排擠(這只是我的感覺,或許就只是因為我不是他帶進去的人,也或許他就是打從心底討厭我),想想這或許就是所謂辦公室政治吧。在幾次高壓小房間面談後,自己也萌生了辭職離開的想法。但我的優柔寡斷,讓事情最終演變成自己被抓進小房間,冷冷地被告知當天要把辦公桌收好、交接、離開。

當天我其實在辦公大樓頂樓邊站了很久,心中想著或許跳下去就可以讓自己不會這麼難過了。

我很孬,沒有死成。對此我仍舊感到非常後悔。

該哭的哭完了,心中也演練了自殺千百遍,最後灰頭土臉地走回辦公室,把東西裝箱,擠出一些笑容,假裝對這間公司的同事們依依不捨,沒拍紀念照,也沒有甚麼十八相送,就這樣抱著紙箱、夾著尾巴逃走了。

當下覺得自己被全世界否定了,這間一度以為自己可以開心地工作幾年的公司,最後卻成了煉獄,更成了人生中見不得光的最大汙點。

而這樣慘澹結束或許只能怪自己,怎麼可以這麼不懂人情世故,怎麼能讓自己的邊邊角角展露無遺,讓對我有敵意的人有把柄可以把我扳倒。

這些提問在我心中轉了好幾年,始終沒有答案。

幾年後,在結束一份工作之後的休息期間,又有次機會能回去 K 社,找我的是過去的同事們。

「啊,要這樣揭開自己的瘡疤嗎?」我這樣想著,但最後還是赴約了。

我自知沒機會再取得這間公司的信任,因此在面談、乃至得到結果之前也做好心理準備了。我不怪 HR,也不怪那些同事,他們只是照著自己看到的去進行該做的事情,我就當是和老朋友們聚聚吃飯吧。

我很感激同事們還記得我,但即便相談甚歡,最後在 HR 那關果然碰了一鼻子灰。回應是怕我不穩定,會影響團隊士氣。啊,對啊,我就是那個能把大家搞得烏雲罩頂的萬惡淵藪呢。


這些年所做的幾份工作,都仰賴了身邊朋友們的信任,因為有你們,我才能有賴以為生的工作。在此對幫助過我的人致上萬份謝意,如果沒有你們,或許我今天就是那個在社會版上上吊或跳樓自殺的人吧。


在剛踏出社會時,我以為只要真心愛著這間公司與同事們,願意為他們付出,就能得到回報。我曾經因為看到同事半夜沒辦法回家而接下他未完成的工作,熬夜在家趕著不是我的進度,也曾經看到某個 issue 懸在那沒人揀去解,而自告奮勇地跳進坑裡填坑,覺得只要努力挖下去應該就會得到一些甚麼結果。

啊,真是好天真的想法,最後被狠狠地打了一巴掌呢。這些傻得可以的徒勞,換來的就是功勞不歸自己,出包時,主管永遠都袒護自己人,而我這個爹不疼娘不愛的新進員工,就是第一個被開刀的人。

辦公室政治,說不定比宮廷劇還精彩呢,我就這樣活生生血淋淋地演了一齣。

說了半天,我對於工作的態度到底是甚麼呢?

這樣到處翻滾了幾年,我對工作的態度逐漸地變得有些自私,現在的態度是:「維護公司利益、對得起自己薪水」

對,就這樣。同事間聯絡感情甚麼的或許只能當作撈到的,不要期待比較不會受傷。


這個傷口到現在都還沒好,但這也不是誰該負責的。

或許讓它見光,我會好得比較快。

關於那些迸發的宇宙

因為各種原因我在七月中八月初做了轉職的決定,進行了幾場面試,也很快地決定了接下來即將登板工作的公司。 (欲知詳情請課金解鎖) (錯)

雖然我也很想怪罪到有事沒事就被怪罪的水星逆行,不過真的把規模放大到宇宙時,這根本就是微不足道的擾動 (這樣說其實沒有甚麼事情是大事是吧)。對於曾經一起工作的同事與朋友們,我個人傾向說成是轉了個彎,但還是與彼此平行並行的人生旅程。

在我的腦袋裡總有個有趣的宇宙觀,就是這個世界的我做了某個決定,便會產生另外一個做了其它決定的世界。比方說,我決定在紅燈前停下來,就會有個闖紅燈的我的世界出現。這樣說,其它宇宙的我說不定已經死了好幾次了,而現在這個當下還有在某些宇宙努力活著的我應該都值得鼓勵呢 :p

人生一直都好難,但抱怨著這樣的人生,人生也不會因此有所回應的我想。

不過只要努力活下去,那些宇宙應該還是會繼續冒出來吧,哈哈。

有了 Gogoro,你會更想搭大眾運輸

抱怨文注意: 這是抱怨文,如果不想看請快點點叉叉關掉。

因為是抱怨文,所以請不要再說甚麼「奧客」或是「車主本人問題很大」之類的話了,抱怨如果還要通情達理那就不是抱怨文了。我也不覺得我付錢就我最大,我抱怨的點是「付了錢卻發現被客服放置 play」這件事。


先講結論,我這兩周發現從我家到公司有至少五條上班動線,每天通勤的平均費用不到 30 元;被 Gogoro 這樣一搞,我甚至還開始考慮騎 uBike 上下班了呢。


更新

剛剛打了客服電話,客服人員承諾會將意見向上反應,我們來等等看接下官方會不會有任何動作吧。 (我心裡覺得他們應該會繼續放置 play)


故事是這樣的,在經過半年的觀望後,今年年初買了自己的 Gogoro。購買這台車的體驗是十分良好的,店頭業務與試乘的體驗都讓人對這台車有許多美好的想像。

不幸地是,就在牽車沒多久後,我的車子因為事故碰撞需要返廠維修。我也沒想到,這會是後續一堆亂七八糟問題的開始。


雖然看起來不是很嚴重的碰撞,但維修時是要把整個車架都換掉的

因為買車的時候有填了推薦的朋友資料,所以我有拿到一個月的免費騎乘,但因為碰撞事故的關係,車子幾乎整個二月都留在車廠。起初問了業務,他說或許會有補償的時間之類的,但最後收到帳單的時候確認,電池方案的費用即便是在維修廠的時間,仍舊是會計費的。雖然沒辦法好好享受免費里程,但事故也是自己不慎造成,也只得摸摸鼻子認了。

車子修好之後,騎乘時又發現車廠組裝似乎有些問題,我的龍頭會發出令人不大舒服的摩擦聲。隔天便又牽回車廠調整,調了半天似乎沒狀況了,但當天回到家仔細一聽,還是有聲音。


(影片連結: https://www.instagram.com/p/BRGPG-AFoXJ)

對於這件事情我也覺得,哎呀可能就是人工組裝的問題吧,再找一天去檢修吧。隔天再去調整,結果更微妙了。


(影片連結: https://www.instagram.com/p/BRKRDcrFCjY)

事情發展至此,我已經開始懷疑是不是哪幾顆行星逆行還是我最近沒有去廟裡拜拜之類的,覺得這台車帶給我的絕望感已經超越當初的期望了。後來決定直接跑到另外一個維修廠去檢查,這才發現,之前的維修廠對於細節的檢查有多麼不仔細。

經過另一個維修廠的檢修,總算找出異音的來源,也確實修正了這個問題。之後又發現後避震有異音,技士說不影響騎乘,所以就另外安排了時間檢修。

我心裡想著,一切災難應該就到此了吧,後面的幾周我便開心地騎著它跑來跑去。

直到我四月初收到了這樣的帳單。


貴貴的

嗯,這也沒甚麼特別好說的,就是超出的里程收費非常精美。是的,這台車的 app 在你超出月租里程時是完全不會通知的──但它卻會跟你計較發動時腳架有沒有收起,有沒有按剎車;催油門時輪子是否在停止的位置以及車子是否正在倒退中──。

我心想,好吧,三月份大概就是我沒注意到,去更改費率吧。

接下來的事情就讓我非常不開心了。

四月份 Gogoro 開放了線上變更費率的服務,在收到帳單的當下我也確實更改了費率了,但可惜的是生效時間是五月。

回頭看看我四月的里程數。


看來是不能再騎了呢

是的,如果我想要省錢,四月份我沒辦法再騎這台車了。關於轉換期這件事情,我向我的業務、騎車的朋友、Gogoro 的論壇與 Gogoro 的客服信箱,甚至是在臉書上 tag 了他們,但除了業務外都沒有收到任何能代表這家公司的回覆。就連業務也只能無奈地回「你要自己看 app」。

我想這就是所謂的放置 play 吧,你們這樣放置我,那我也只好放置你們的產品──雖然很明顯地吃虧的是我,花了大錢買車卻因為愚蠢的原因而不能騎。

對於收費這件事情我一開始其實也沒有甚麼怨言,但讓我很不舒服的是這家公司對於使用者的態度,顯然是非常隨便且不尊重的。

至於前面提到的後避震檢修,因為「超出資費的里程數」這個愚蠢的理由,被我改到五月去了。

有人說這就跟手機收費一樣啊,你封包數太多就是要多付一點,轉換期最長也是一個月不是嗎?喔,是啊,我過去在使用手機上網時確實也遇過這個問題,但是結果非常不一樣啊。

當時是 3G 上網,寫信去問客服之後,很快地電信公司就打電話來關心,在電話中說明收費的模式,並確認是否要在下個月變更費率。而當時手機上網的費率是和電信費用分開的,上網服務是可以直接附掛上去,即刻生效,按照計費周期比例計算破月費。而現在的 4G 上網,在封包數用完之前會有簡訊通知,即使超過了也還能購買額外的封包數,讓你的上網體驗不至於中斷。

這麼高的電池月租費用,卻只有這麼差的客服體驗,這間公司應該是認真不想賺錢吧。

既然要我計算通勤成本,那就來好好算吧。


只計算每公里通勤費用與保養的試算圖

我把購置成本、停車成本扣除,畫了只計算騎 100 c.c. 的油車、Gogoro 不同方案與開車花費的成本折線圖,然後覺得,哎呀 Gogoro 這廠商真的好聰明。

我的車可以加酒精汽油,而每公升的汽油可以開至少 16.5 公里,簡單地除了一下不難發現,每公里的油錢還比 Gogoro 便宜,即便算進每五千公里的保養,也和我選 499 的費率差不了多少。

是,我知道停車費還有輪胎之類的東西加上去就不止這個價格,但我車子開到現在的客服體驗都還沒有 Gogoro 這麼糟糕。即使是我家附近的機車行,有問題把車牽過去都能一次解決,而且服務態度也不比 Gogoro 據點差。

如果要我花這樣貴賓級的價格,卻只能得到像是乞丐的服務,那麼我寧願不騎。

新工作

休息將近一個月,身體狀態也稍微正常一些。

在這邊跟各位說一聲,
不用擔心,我已經找好工作了。

年紀越大就越覺得好多事情不用太計較,
即便是工作也是如此。

如果在哪裡看到了我,也請不要覺得太奇怪,
畢竟我也是人也要掙錢過生活啊..